Le Maroc, pionnier africain de la transition technologique, accueille l’implantation stratégique de Tesla

« Tesla débarque au Maroc. Nous sommes ravis de vous inviter à notre lancement officiel au Maroc ». Le message publié sur le site de la marque est clair. Tesla officialise son entrée sur le marché marocain. Et ce, le 6 février 2026 à Casablanca. L’événement prévu pour se tenir à AnfaPlace Mall vise à présenter les Model 3 et Y, détaillant l’expérience propriétaire et la recharge domestique, éléments clés de l’écosystème durable du constructeur. Une implantation qui souligne la confiance dans le positionnement économique et infrastructurel du Maroc, hub régional émergent. Ce lancement reflète aussi la stratégie de marque internationale de Tesla, ciblant des marchés urbains dynamiques dotés d’infrastructures commerciales premium. En s’ancrant au Maroc, Tesla valorise non seulement un pays leader en transition énergétique africaine mais promeut sa vision d' »abondance extraordinaire », combinant innovation technologique et développement urbain durable. Ce lancement consacre le Royaume comme plaque tournante continentale pour les énergies vertes et l’adoption des véhicules électriques.

Canal+ juge Showmax non rentable et réduit son financement après son rachat par MultiChoice.

Cette décision fait suite à la prise de contrôle du groupe MultiChoice par Canal+ dans le cadre d’une transaction de 3 milliards de dollars finalisée en septembre 2025.Le PDG de Canal+, Maxime Saada, a annoncé que le groupe avait présenté un plan visant à dégager plus de 479 millions de dollars de synergies de coûts annuelles de la société fusionnée d’ici 2030..

« Showmax n’est pas un succès commercial. C’est une évidence », a déclaré Saada sans ambages lors d’une récente présentation. « Nous sommes en mesure de réduire ces investissements… Je ne préciserai pas de combien, mais la réduction est significative. »La directrice financière, Amandine Ferré, a déclaré que les pertes continues de Showmax étaient « inacceptables pour nous »..

Cette décision marque un revirement brutal par rapport à la stratégie ambitieuse de MultiChoice, qui visait depuis plusieurs années à transformer le leader de la télévision payante en Afrique en un géant du streaming. MultiChoice avait relancé Showmax en 2024 avec une refonte majeure de sa technologie et de son contenu, prévoyant de générer un milliard de dollars de revenus en cinq ans.

Cependant, la situation financière de la plateforme s’est avérée catastrophique. Pour l’exercice 2025, Showmax a enregistré une perte d’exploitation de 4,9 milliards de rands (environ 308 millions de dollars), soit une aggravation de 88 % par rapport à l’année précédente.Malgré une augmentation de 44 % du nombre d’abonnés payants sur un an, les revenus de la plateforme ont diminué, pénalisés par ce que l’entreprise a décrit comme « une hausse brutale des coûts de contenu et une augmentation des coûts de la plateforme »..

Selon les analystes, la principale motivation de Canal+ pour l’acquisition de MultiChoice a toujours été de réaliser des économies d’échelle et de coûts dans son activité principale de télévision payante en Afrique, et non de sauver un concurrent indépendant dans le domaine du streaming.

« Nous sommes en mesure de réduire ces investissements. Ils sont inclus dans les synergies », a déclaré Saada, liant explicitement les réductions concernant Showmax à l’objectif d’économies annuelles plus large de 479 millions de dollars.Le plan de synergie vise à consolider les dépenses liées au contenu, aux infrastructures technologiques (comme la télévision par satellite et les décodeurs) et au refinancement de la dette de MultiChoice..

Les dirigeants de Canal+ ont insisté sur le fait qu’ils procéderaient avec prudence afin d’éviter de perdre des « abonnés potentiellement précieux », mais le changement de stratégie est évident.

Les difficultés rencontrées par Showmax surviennent dans un contexte de graves défis pour sa société mère. MultiChoice a perdu 2,8 millions d’abonnés à la télévision linéaire au cours des deux dernières années, son nombre de clients actifs tombant à 14,5 millions.Le groupe a imputé la baisse de ses revenus et de ses bénéfices à un contexte de consommation extrêmement difficile, à la volatilité des taux de change, à la concurrence intense des plateformes de streaming internationales et au piratage endémique..

Canal+ doit désormais stabiliser les activités de MultiChoice tout en gérant les pertes importantes de Showmax. Le groupe français s’est engagé à ne pas réduire ses effectifs en Afrique du Sud pendant trois ans, ce qui indique que les économies proviendront de la maîtrise des opérations et non de licenciements massifs..

Le repli stratégique des investissements massifs dans le streaming a été imposé par les dures réalités économiques du marché africain de la vidéo, où la faible pénétration du haut débit, la complexité des paiements et la sensibilité des consommateurs aux prix constituent des obstacles considérables..

Pour l’instant, Canal+ semble miser sur une activité de télévision payante plus légère et mieux intégrée, avec une composante de streaming réduite, qui offre une voie plus sûre vers la rentabilité qu’une bataille sans merci contre les géants mondiaux pour l’avenir du streaming en Afrique.

Une évaluation plutôt franche de sa nouvelle acquisition africaine révèle que le géant français des médias Groupe Canal+ déclare que la plateforme de streaming Showmax, détenue par MultiChoice, n’est pas un échec commercial et prévoit de réduire considérablement ses investissements, réorientant ainsi un accord de plusieurs milliards de dollars vers des économies de coûts plutôt que vers la croissance numérique.

Cette décision fait suite à la prise de contrôle du groupe MultiChoice par Canal+ dans le cadre d’une transaction de 3 milliards de dollars finalisée en septembre 2025.Le PDG de Canal+, Maxime Saada, a annoncé que le groupe avait présenté un plan visant à dégager plus de 479 millions de dollars de synergies de coûts annuelles de la société fusionnée d’ici 2030..

« Showmax n’est pas un succès commercial. C’est une évidence », a déclaré Saada sans ambages lors d’une récente présentation. « Nous sommes en mesure de réduire ces investissements… Je ne préciserai pas de combien, mais la réduction est significative. »La directrice financière, Amandine Ferré, a déclaré que les pertes continues de Showmax étaient « inacceptables pour nous »..

Cette décision marque un revirement brutal par rapport à la stratégie ambitieuse de MultiChoice, qui visait depuis plusieurs années à transformer le leader de la télévision payante en Afrique en un géant du streaming. MultiChoice avait relancé Showmax en 2024 avec une refonte majeure de sa technologie et de son contenu, prévoyant de générer un milliard de dollars de revenus en cinq ans.

Cependant, la situation financière de la plateforme s’est avérée catastrophique. Pour l’exercice 2025, Showmax a enregistré une perte d’exploitation de 4,9 milliards de rands (environ 308 millions de dollars), soit une aggravation de 88 % par rapport à l’année précédente.Malgré une augmentation de 44 % du nombre d’abonnés payants sur un an, les revenus de la plateforme ont diminué, pénalisés par ce que l’entreprise a décrit comme « une hausse brutale des coûts de contenu et une augmentation des coûts de la plateforme »..

Selon les analystes, la principale motivation de Canal+ pour l’acquisition de MultiChoice a toujours été de réaliser des économies d’échelle et de coûts dans son activité principale de télévision payante en Afrique, et non de sauver un concurrent indépendant dans le domaine du streaming.

« Nous sommes en mesure de réduire ces investissements. Ils sont inclus dans les synergies », a déclaré Saada, liant explicitement les réductions concernant Showmax à l’objectif d’économies annuelles plus large de 479 millions de dollars.Le plan de synergie vise à consolider les dépenses liées au contenu, aux infrastructures technologiques (comme la télévision par satellite et les décodeurs) et au refinancement de la dette de MultiChoice..

Les dirigeants de Canal+ ont insisté sur le fait qu’ils procéderaient avec prudence afin d’éviter de perdre des « abonnés potentiellement précieux », mais le changement de stratégie est évident.

Les difficultés rencontrées par Showmax surviennent dans un contexte de graves défis pour sa société mère. MultiChoice a perdu 2,8 millions d’abonnés à la télévision linéaire au cours des deux dernières années, son nombre de clients actifs tombant à 14,5 millions.Le groupe a imputé la baisse de ses revenus et de ses bénéfices à un contexte de consommation extrêmement difficile, à la volatilité des taux de change, à la concurrence intense des plateformes de streaming internationales et au piratage endémique..

Canal+ doit désormais stabiliser les activités de MultiChoice tout en gérant les pertes importantes de Showmax. Le groupe français s’est engagé à ne pas réduire ses effectifs en Afrique du Sud pendant trois ans, ce qui indique que les économies proviendront de la maîtrise des opérations et non de licenciements massifs..

Le repli stratégique des investissements massifs dans le streaming a été imposé par les dures réalités économiques du marché africain de la vidéo, où la faible pénétration du haut débit, la complexité des paiements et la sensibilité des consommateurs aux prix constituent des obstacles considérables..

Pour l’instant, Canal+ semble miser sur une activité de télévision payante plus légère et mieux intégrée, avec une composante de streaming réduite, qui offre une voie plus sûre vers la rentabilité qu’une bataille sans merci contre les géants mondiaux pour l’avenir du streaming en Afrique.

Nouvelle donne multilatérale: Inversion historique des flux financiers Chine-Afrique

L’Afrique subit un basculement financier sans précédent face à la Chine: de bénéficiaire nette de plus de 30,4 milliards USD sur la période allant de 2010 à 2014, elle devient contributrice nette avec -22,1 milliards USD sur la période allant de 2020 à 2024, soit un reflux de 52,5 milliards USD. Ce « Grand Renversement » chinois, documenté par ONE Data et la Fondation Rockefeller, frappe 20 pays africains où les sorties nettes atteignent 33,8 milliards USD. 

La baisse drastique des nouveaux prêts (+5,1 milliards en 2024 contre +26,5 en 2018) conjuguée à l’explosion des remboursements (+17,4 milliards) asphyxie les budgets publics, aggravé par les coupes d’Aide Publique au Développement (APD) post-2025. 

Paradoxalement, cette crise accélère la mutation des financements: les institutions multilatérales (Banque mondiale, etc.) comblent le vide avec +124% de flux nets, représentant désormais 56% des apports (379 milliards USD sur la période allant de 2020 à 2024). 

Dans ce contexte, l’Observatoire des Financements du Développement, soutenu par Google.org et la Fondation Rockefeller, annonce l’intégration de ces données fragmentées en un outil public interactif. Utilisant l’IA et Data Commons, cet outil permettra aux décideurs africains de suivre chaque dollar en temps réel, modéliser l’impact des coupes d’aide et optimiser l’utilisation des fonds publics et privés face à cette crise de financement sans précédent.

Bancassurance: ce qui changera concrètement chez NSIA grâce au partenariat avec SBS

Harmonisation transfrontalière des systèmes bancaires, renforcement automatisé de la conformité réglementaire, digitalisation accélérée des processus clés, interopérabilité simplifiée avec l’écosystème Fintech, optimisation opérationnelle et réduction des coûts …telles sont entre autres les bénéfices que le déploiement de la solution SBP Core Amplitude de SBS, éditeur français de solutions logicielles bancaires, anciennement connu sous la dénomination Sopra Banking Software, rendra désormais possible ou plus simple au sein du Groupe NSIA. Disons que le groupe, acteur majeur de la bancassurance en Afrique de l’Ouest et Centrale, s’apprête à franchir une étape décisive dans la transformation numérique de ses activités. Un partenariat stratégique, annoncé en décembre 2025.

Concrètement, NSIA mettra fin à l’utilisation de systèmes disparates au sein de ses filiales bancaires, remplacés par une plateforme unifiée. Une harmonisation technique qui permettra l’optimisation opérationnelle et la réduction des coûts, tout en garantissant un renforcement robuste de la conformité réglementaire, notamment dans les zones UEMOA et CEMAC, un impératif pour son développement régional. L’architecture ouverte et les API avancées de SBP Core Amplitude rendront désormais possible une intégration fluide et permanente avec les fintechs et partenaires externes, accélérant ainsi la digitalisation des processus clés et l’enrichissement de l’expérience client sur l’ensemble du réseau.

Pour Camil Bennani Smires, directeur général, SBP Core Amplitude chez SBS, la solution répond aux défis spécifiques des banques africaines: agilité, conformité et innovation. Une modernisation technique, couplée au récent renforcement managérial de ses filiales assurances (comme au Mali et en Guinée) et à la création de sa filiale de réassurance MANZI Ré, qui s’appuie sur une santé financière solide (PNB bancaire en hausse de 11% en 2025) et qui vise clairement à consolider le leadership panafricain de NSIA en bancassurance face à la concurrence internationale.

Or: ce que gagnent la Côte d’Ivoire, le Mali et l’Éthiopie dans le méga-rachat minier sino-canadien Zijin-Allied Gold

Le groupe minier chinois Zijin Gold va racheter le groupe canadien Allied Gold pour environ 4 milliards de dollars. Une acquisition qui consacre le rôle central de l’Afrique dans la course mondiale à l’or. Trois pays africains émergent immédiatement comme bénéficiaires clés de cette consolidation: leMali renforce son statut de hub aurifère via l’expansion de la mine Sadiola, fleuron d’Allied ; la Côte d’Ivoire, à travers lessites de Bonikro/Agbaou, voit sa stabilité minière récompensée, attirant des investissements structurants ; et enfin, l’Éthiopie avec le projet Kurmuk, dont la mise en service est prévue pour 2026.

Cette opération, sur fond de détente sino-canadienne, valide l’attractivité des actifs africains à longue durée de vie (375 000 onces/an). Elle illustre la convoitise des majors pour le continent, où Zijin étend son emprise (après la RDC et le Ghana) face à la flambée des cours. Si les défis persistent, entre autres la pression fiscale accrue, les exigences de durabilité et de redistribution locale, l’Afrique de l’Ouest et de l’Est confirment leur position incontournable dans la géopolitique des ressources.

Crise politique et gel des aides européennes: la Tanzanie vend son or à prix record pour sauver son méga-projet GNL

La Tanzanie annonce la signature imminente avant juin 2026 d’un accord pour développer son projet phare de construction d’une méga-usine de gaz naturel liquéfié (GNL) d’une valeur de 42 milliards de dollars. L’usine qui sera pilotée conjointement par les majors Equinor et Shell en tant qu’opérateurs, avec ExxonMobil, Pavilion Energy, Medco Energi et la société nationale TPDC comme partenaires vise à exploiter 47,13 trillions de pieds cubes de réserves gazières, bloquées depuis 2023 par des négociations juridico-financières. Un projet qui positionnerait l’Afrique de l’Est comme hub d’exportation vers l’Asie et créerait 100 000 emplois.

Une avancée qui contraste avec une grave crise politique post-électorale qui a eu lieu en 2025: l’opposition évoque 1 000 morts, entraînant le gel de 2 à 3 milliards USD d’aides européennes (sur un budget de 10 milliards).

Pour compenser ce gel d’aides, la présidente Samia Suluhu Hassan ordonne la vente d’or des réserves nationales dans un contexte où le prix de l’or atteint un niveau record supérieur à 5 100 USD, arguant de besoins urgents en liquidités pour les infrastructures. Un paradoxe saisissant entre ambitions énergétiques et instabilité socio-financière. Rappelons que la production de l’usine de GNL est prévue pour démarrer dans huit ans.

Ethique vaccinale: la Guinée-Bissau et le CDC Afrique en première ligne face aux pressions américaines

La Guinée-Bissau, soutenue par le Centre africain de contrôle et de prévention des maladies (CDC Afrique – Africa CDC en anglais), une institution autonome de santé publique rattachée à l’Union africaine, s’illustre par sa fermeté dans la défense des principes éthiques en recherche sanitaire. Face à une étude controversée sur les effets non spécifiques du vaccin contre l’hépatite B chez les nouveau-nés, financée par les États-Unis (1,6 million USD) et soutenue par le secrétaire américain à la Santé Robert F. Kennedy Jr (connu pour son scepticisme vaccinal), les autorités sanitaires bissau-guinéennes ont exigé un réexamen éthique et technique approfondi, plaçant l’essai en suspens. Une décision courageuse, annoncée conjointement par le Dr Armando Sifna, directeur général de la Santé Publique de Guinée-Bissau et le Dr Jean Kaseya, directeur général du CDC Afrique, qui contraste avec l’insistance américaine à poursuivre le projet. Cette affaire démontre la vigilance de plus en plus de pays africains face à des protocoles jugés inacceptables, notamment par des scientifiques internationaux, comme le Dr Paul Offit, car privant délibérément des nouveau-nés d’un vaccin salvateur dans un pays où 19% de la population est infectée par l’hépatite B. Le CDC Afrique affirme ainsi son rôle crucial de régulateur éthique continental, protégeant les populations vulnérables et refusant que la recherche, sous influence politique étrangère, compromette des décennies de preuves vaccinales et les recommandations de l’OMS. La Guinée-Bissau, malgré ses défis (coup d’État récent, couverture vaccinale limitée), montre l’exemple d’une souveraineté sanitaire responsable.

Méga-transaction portuaire de CK Hutchison: l’Égypte, seul pays africain concerné par ce montage géopolitique

Alors que CK Hutchison Holdings Limited, conglomérat multinational basé à Hong Kong, restructure la vente de ses 43 ports mondiaux, l’Égypte apparaît comme le seul pays africain concerné. Le terminal d’Alexandrie (ACT et B100), traitant 60% du commerce extérieur égyptien, et le nouveau hub stratégique d’Abu Qir (capacité 2M TEU/an) seraient au cœur des négociations. Selon Bloomberg News, Pékin pousse COSCO Shipping Corp – sa compagnie maritime étatique – à acquérir des participations plus importantes dans des ports situés dans des régions considérées comme plus alignées sur Pékin, telles que l’Afrique, contrairement aux ports hors d’Afrique confiés à BlackRock/MSC.

Un scénario qui révèle trois enjeux majeurs. Le premier, l’Égypte consolide son statut de hub logistique incontournable grâce à ses terminaux méditerranéens contrôlant les flux Asie-Europe via Suez. Deuxième enjeu: la Chine affine sa stratégie d’influence ciblée. En priorisant le verrou égyptien, Pékin sécurise un maillon vital des Nouvelles Routes de la Soie en Afrique, loin d’un déploiement dispersé. Troisième enjeu: le modèle de concession « parcellisé » crée un précédent. La segmentation géographique des acquisitions (COSCO en Afrique, BlackRock/MSC ailleurs) valide une compartimentation acceptée par les puissances, consacrant l’exception stratégique du continent.

Si l’opération se finalise, l’Égypte deviendrait le laboratoire d’un nouveau paradigme: des infrastructures pilotées par des capitaux chinois, mais intégrées à un consortium mondial – un équilibre révélateur des réalignements économiques de 2026.

Automobile: le Maroc, bénéficiaire clé de la stratégie africaine de Renault

Automobile: le Maroc, bénéficiaire clé de la stratégie africaine de Renault

Alors que Renault recentre sa stratégie indienne sur les SUV premium et l’export de composants, le Maroc consolide sa place de pivot africain dans son plan international. Le constructeur consacrera 3 milliards d’euros d’ici 2027 au lancement de modèles Renault en Inde, Amérique Latine, Corée du Sud, Turquie et Afrique du Nord. Parlant d’Afrique du Nord, le Maroc se distingue comme destination prioritaire d’investissement direct. Le Maroc s’inscrit ainsi dans une chaîne de valeur industrielle globale, bénéficiant du virage exportateur de Renault qui prévoit désormais de sourcer des composants en Inde pour d’autres marchés, dont l’Amérique du Sud. Une logique qui pourrait renforcer le positionnement marocain comme plateforme manufacturière et d’approvisionnement régionale, capitalisant sur les investissements structurants. Toutefois, l’engagement financier spécifique au Maroc reste non détaillé, contrastant avec les budgets transparents annoncés pour l’Inde par Suzuki et Hyundai. Le succès de cette stratégie africaine dépendra de la concrétisation opérationnelle de ces investissements dans un marché nord-africain compétitif.

Deal Nissan-Chery SA: le troisième constructeur automobile chinois renforce sa présence manufacturière directe en Afrique

L’Afrique du Sud, plaque tournante industrielle historique de la région, est au cœur d’une transformation majeure de son secteur automobile révélée par un accord que viennent de conclure le japonais Nissan et le chinois Chery SA. Les deux parties ont conclu un deal concernant l’acquisition des actifs de production de Nissan à Rosslyn, en Afrique du Sud. Sous réserve de certaines conditions, notamment l’obtention des autorisations réglementaires, Chery SA achètera les terrains, les bâtiments et les actifs associés des installations de Nissan, y compris son usine d’emboutissage située à proximité, à la mi-2026.

Ce transfert d’actifs marquera la fin de près de 60 ans de production Nissan locale, symbolisée par l’arrêt de production programmée du pick-up Navara. La transaction illustre le retrait stratégique du japonais, confronté à de lourdes pertes et une sous-utilisation de l’usine aggravée par la fin du NP200 en 2023 et la féroce concurrence (Toyota Hilux, Ford Ranger). Le deal préserve cependant environ 900 emplois, transférés à Chery SA sous conditions similaires, un point positif pour l’économie sud-africaine.

L’impact régional n’est pas à négliger: la cessation de la production du Navara, destiné au marché local mais aussi exporté vers plusieurs pays africains non précisés, menace les chaînes d’approvisionnement régionales. Ces débouchés régionaux pourraient voir leurs approvisionnements en pièces et véhicules perturbé, Nissan basculant vers un modèle d’importation depuis la Thaïlande. Le constructeur japonais précise tout de même que, suite à l’acquisition de l’usine par Chery SA, il continuera à proposer des véhicules et des services à ses clients en Afrique du Sud, comme auparavant, avec plusieurs lancements de nouveaux véhicules prévus pour l’exercice 2026, notamment le Nissan Tekton et le Nissan Patrol.

Pour la Chine, cette opération est une avancée stratégique. Chery, troisième constructeur chinois, renforce ainsi sa présence manufacturière directe en Afrique du Sud, où ses ventes dynamiques (plus de 2000 unités mensuelles, 46 887 en 2025) démontrent son ambition. Cette acquisition, évoquant initialement d’autres options (JV, site neuf), consolide l’emprise chinoise sur l’industrie automobile africaine, tandis que l’Afrique du Sud voit son paysage industriel se recomposer, préservant des emplois mais perdant un acteur historique au profit d’une puissance émergente.